Tubeless Reifen haben etliche Vorteile, weshalb sie auch immer beliebter werden. Der wohl wichtigste Grund, warum sich viele für die Umrüstung entscheiden, ist der erhöhte Pannenschutz. Ein Tubeless Reifen ist zwar nicht unkaputtbar, er ist aber enorm widerstandsfähig und braucht so gut wie keine Wartung. In diesem Ratgeber zeigen wir Ihnen Schritt für Schritt, wie Sie ein Fahrrad auf Tubeless umrüsten können. Das ganze ist nicht sonderlich schwierig und kann auch von einem Laien durchgeführt werden.
Vor- und Nachteile Tubeless Reifen
Wie bereits erwähnt ist die hohe Pannensicherheit einer der Vorteile von Tubeless Reifen. Diese bieten aber noch mehr Vorteile. Zeitgleich ermöglicht ein schlauchloses Laufrad-System niedrige Luftdrücke, was zu besseren Traktions-, Abroll- und Dämpfungseigenschaften führt. Nicht zuletzt ist die Gewichtsersparnis zu erwähnen.
Nachteile gibt es bei Tubeless Reifen natürlich auch, jedoch sind diese laut unserer Ansicht nach sehr gering. Tubeless Reifen bieten zwar einen guten Pannenschutz, unkaputtbar sind sie aber auch nicht. Vor allem bei großen Rissen gibt auch der Tubeless nach und muss geflickt werden. Ein Vorteile wiederum ist, dass ein Tubeless Reifen Flickzeug einfach in der Anwendung und leichter als ein Schlauch ist.
TIPP! Ein Tubeless Reifen Flickset sollten Sie immer dabei haben, denn passiert unterwegs einmal etwas und Sie haben einen platten Reifen, sind Sie ohne aufgeschmissen. Am Ende des Beitrag erfahren Sie, wie man einen Tubeless Reifen flickt.
Da die Dichtmilch mit der Zeit austrocknet, muss diese ab und an getauscht werden. Wenn Sie viel unterwegs sind, dann am besten alle 6 Monate. Oder im Frühjahr, wenn Sie das Fahrrad wieder aus dem Keller holen.
Das wird zur Tubeless Umrüstung benötigt
Material:
- Einen Laufradsatz, der „Tubeless Ready“ ist
- Tubeless Felgenband in der korrekten Breite (ein luftdichtes Felgenband, das ins Felgenbett eingeklebt wird)
- 2 Tubeless-Ventile
- Reifendichtmittel
- Reifen die „Tubeless Ready“ sind
Werkzeuge:
- Reifenheber (aus Kunststoff, um den Reifenwulst nicht zu beschädigen)
- einen Dorn oder ähnlich spitzes Werkzeug (zum Stechen des Ventillochs)
- Kompressor (oft reicht eine Standpumpe)
- Ventilschlüssel
- Felgenband
- Tubeless Easy Kit
- Tubelessset
- Schwalbe
Fahrrad auf Tubeless umrüsten
Anbei finden Sie eine Schritt für Schritt Anleitung, zum umrüsten auf Tubeless Reifen beim Fahrrad. Das ganze dauert etwas, ist aber nicht sonderlich schwer. Sie sollten sich jedoch ausreichend Zeit lassen und die Aufgabe so genau wie möglich erledigen.
1. Luft aus dem Reifen lassen
Lassen Sie die Luft aus dem Reifen. Sollte bereits ein Tubeless System verbaut sein, dann lassen Sie so viel Luft wie möglich ab, auch wenn es etwas schwer ist.
2. Mantel von der Felge ziehen
Ziehen Sie den Mantel von der Felge ab. Hierzu benötigen Sie den Reifenheber. Setzen Sie diesen an und Hebeln Sie sich so Stück für Stück vor, bis sich der komplette Mantel gelöst hat. Auch hier kann es bei einem bereits verbauten Tubeless System etwas schwergängiger sein.
3. Schlauch entfernen & Felge reinigen
Entfernen Sie nun den Schlauch, denn diesen benötigen Sie ja schließlich nicht mehr. Reinigen Sie anschließend die Felge sehr gründlich. Verwenden hierzu am besten ein rückstandslos verdampfenden Lösemittel. Achten Sie darauf, dass wirklich nichts mehr zurückbleibt.
4. Tubeless Band einkleben
Im nächsten Schritt muss das Felgenband aufgeklebt werden. Dieses muss genau und mit leichter Spannung aufgeklebt werden. Starten Sie am besten 10cm vor dem Ventilloch. Am Ende sollten Sie das Ventilloch um circa 10cm überkleben. Durch diese Überlappung ist sichergestellt, dass das Ventil dicht sitzt. Ausgenommen sind hier Mavic UST Felgen. Diese benötigen aufgrund ihrer Bauweise kein Felgenband.
5. Loch für das Ventil bohren & einsetzen
Bei diesem Schritt müssen Sie besonders genau arbeiten. Verwenden Sie am besten einen spitzen Gegenstand mit einen kleinen Durchmesser. So schmiegt sich später das Felgenband an das Ventil und dichtet besser ab. Setzen Sie anschließen das Ventil nach unten ein und befestigen es mit einer Mutter.
6. Mantel aufziehen
Ziehen Sie den Mantel über die Felge. Hier kann es je nach Hersteller etwas anders gehen. Bei vielen ist es einfacher, die Reifenwulste gleichzeitig über die Felge zu ziehen, bei anderen nicht. Probieren Sie hier am besten einfach etwas rum. Denken Sie daran, die Reifenflanken mittig in der Felge zu positionieren, so geht es leichter.
7. Reifen aufpumpen + Luft wieder ablassen
Da der Reifen so schnell wie möglich aufgepumpt werden muss, empfiehlt es sich einen Kompressor zu verwenden. Wenn Sie keinen zur Hand haben, können Sie aber auch eine Standpumpe verwenden. Sie können alternativ probieren, den Ventileinsatz vor dem Aufpumpen aus dem Ventil zu schrauben. So ist ein besserer Luftfluss möglich. Ist das geschehen und der Reifen sitzt gut, muss die Luft wieder abgelassen werden.
8. Dichtemittel in den Reifen füllen
Wir kommen langsam zum Ende, denn jetzt muss das Dichtemittel eingefüllt werden. Spätestens jetzt müssen Sie den Ventileinsatz aus dem Ventil drehen um die Dichtmilch einzufüllen. Verwenden Sie dazu einen Ventilschlüssel. Dieser liegt den meisten Tubeless-Ventilen bei. Je nach Hersteller wird die Flüssigkeit per Adapter-Schlauch oder Flaschenkopf eingefüllt.
9. Reifen wieder aufpumpen
Drehen und schwenken Sie das Laufrad um alle Achsen um letzte Lecks abzudichten und die Dichtmilch im Reifen zu verteilen. Anschließend befülle den Reifen wieder mit Luft. Schauen Sie sich hierzu am besten unseren Luftdruck beim Fahrrad Ratgeber an, wo Sie herausfinden, wie viel bar Sie beim Reifen benötigen.
Falls Ihnen das ganze etwas zu schnell ging, finden Sie anbei noch eine Video Anleitung, wo Sie den ganzen Vorgang besser sehen. Dort wird nochmals alles genau erklärt.
Tubeless-Reifen flicken
Sollte es dennoch einmal vorkommen, dass Sie eine Panne bei einem Tubeless Reifen haben, muss dieser geflickt werden. Das ganze ist jedoch sehr einfach und erfolgt innerhalb weniger Minuten. Voraussetzung ist jedoch, Sie haben ein Tubeless Reifen Flickset dabei.
Lokalisieren Sie erst die Stelle, wo ein Loch ist. Rauen Sie mit dem mitgelieferten Werkzeug die Stelle an. Anschließend geben Sie den Kautschukstreifen in das Werkzeug und drücken ihn in das Loch. Bevor Sie das Werkzeug entfernen, geben Sie den Kleber darüber. Jetzt entfernen Sie den Stift und schneiden den Kautschukstreifen auf die passende Länge zurecht.
Befüllen Sie den Reifen wieder mit Luft und die Fahrt kann weiter gehen. So einfach und unkompliziert ist das ganze.
